熊猫体育中国App-法拉利鏖战红牛车队，诺里斯惊艳四座

本站比赛中，嘉斯里从发车位第14起步，凭借红牛二队赛车的竞争力与自身稳定发挥逐步提升名次安全车出动后，他抓住机会缩小差距，并在比赛末段展现“卡位艺术”先是超越塞恩斯进入积分区，随后在最后几圈与诺里斯展开攻防战嘉斯里的成功源于三点其一，战术执行精准，利用安全车窗口优化进站时机其二，防守能力突出。

红牛车队日本站换上全新白色涂装 日本站赛道信息及轮胎配方 赛前红牛的RB21赛车还进行了小的优化升级从周五的练习赛来看，迈凯伦还是最快，官方给出了分析结果也是如此，迈凯伦的赛车还是围场中最快的赛车，奔驰的赛车紧跟其后，然后是红牛和法拉利二练意外较多，杜汉撞车阿隆索陷车，还有两次草地着火。

德国车手，效力于法拉利车队查尔斯·勒克莱尔Charles Leclerc摩纳哥车手，效力于法拉利车队马克斯·维斯塔潘Max Verstappen荷兰车手，效力于红牛车队亚历山大·阿尔本Alexander Albon泰国车手，效力于红牛车队小卡洛斯·塞恩斯Carlos Sainz Jr西班牙车手，效力于迈凯伦车队兰多·诺里斯Lando。

即使是赛车“底子”不很好的客户车队哈斯和阿尔法罗密欧，赛车尾速也只有中游偏后的水准在第一站正赛中被前车位置争夺殃及的维特尔，曾经在追赶的过程中一度拿前方的小红牛以及威廉姆斯赛车毫无办法如果第一站的失利法拉利可以用赛车改用高下压力风格来勉强辩解，那第二站中，“升级”后的法拉利一车无缘第三节，一。

第一名皮亚斯特里迈凯轮车队第二名勒克莱尔法拉利车队第三名拉塞尔梅赛德斯车队拉塞尔在比赛最后获得季军，这是他本赛季继奥地利站后的第三个领奖台积分情况第四名诺里斯阿斯顿·马丁车队，获得积分第五名维斯塔潘红牛车队，未能延续夺冠势头，仅获第五第六名。

法拉利车队也有其特殊之处尽管法拉利车队在菲亚特集团中的营业额占比不大，但其品牌影响力和市场地位却不可小觑菲亚特集团为了维护法拉利这一顶级品牌，投入了大量的资金和资源，以确保法拉利在赛车界的竞争优势此外，红牛车队不仅通过赛车比赛获取赞助和广告收入，还通过其全球化的市场推广策略，不断拓展。

2025年F1英国大奖赛刚结束，最终红牛车队的维斯塔潘夺冠，迈凯伦车手诺里斯主场作战拿到亚军，法拉利的勒克莱尔第三今年银石赛道比赛挺精彩，维斯塔潘从杆位发车一路领跑，但诺里斯中期靠策略一度追到1秒内最后十几圈下雨，勒克莱尔赌对半雨胎超了佩雷兹上领奖台周冠宇这次开着奥迪新车拿第9，刷了中国。

1马克斯·维斯塔潘荷兰，红牛车队224分 2列维·汉密尔顿英国，梅赛德斯车队221分 3瓦尔特利·博塔斯芬兰，梅赛德斯车队123分 4莱克兰德·诺里斯英国，迈凯伦车队114分 5塞尔吉奥·佩雷斯墨西哥，红牛车队108分 6查尔斯·勒克莱尔摩纳哥，法拉利车队92分 7卡洛斯·。

现在我们将在7月5日的红牛环赛道上找到这个问题的答案，有趣的是，去年在这条赛道上，诺里斯驾驶迈凯伦赛车的成绩领先于红牛车队的皮埃尔加斯利这可能意味着，围绕着短短的奥地利赛道，我们很快就能得到回应，那辆 quot粉红 quot是否能在本赛季让银梅赛德斯红法拉利蓝红牛三色赛车担心，因为。

第三位兰多·诺里斯迈凯伦车队过去九场排位赛首次被队友皮亚斯特里击败，正赛需追赶前两名第四位马克斯·维斯塔潘红牛车队前六名发车位中，第四位从未诞生过冠军，维斯塔潘需突破历史魔咒第五位刘易斯·汉密尔顿法拉利车队冲刺赛冠军，正赛从第五位发车，目标延续冲刺赛势头第。